Skal jeg bruge internationalt kørekort i Thailand?

Drømmer du om at udforske Thailands jungleklædte bjergveje på scooter eller cruise ned ad kysten i en lejet cabriolet? Du er langt fra den eneste. Sol, smil og frihed på fire (eller to) hjul lokker tusindvis af danskere væk fra de klassiske badestole – men ét lille plastikkort kan få hele eventyret til at køre af sporet.

For hvad gælder egentlig, når politiet vinker dig ind til siden i Phuket, eller når din rejseforsikring spørger efter “gyldig licens” efter et uheld i Chiang Mai? Skal du bruge et internationalt kørekort (IDP), eller rækker dit danske EU-kørekort?

I denne guide får du det korte svar først og derefter alle de praktiske detaljer: Hvilken type IDP Thailand anerkender, hvordan du skaffer det hjemmefra på under 15 minutter, samt de skjulte faldgruber ved scooterleje, forsikring og polititjek. Med andre ord – alt hvad du skal vide, før du drejer nøglen og triller ud i Thailands kaotiske (men uforglemmelige) trafik.

Sæt dig godt til rette – din næste rejse kan afhænge af det.

Det korte svar: Skal jeg bruge internationalt kørekort i Thailand?

Ja – et internationalt kørekort (IDP) er obligatorisk, hvis du vil køre lovligt i Thailand. Det danske plastikkort alene er ikke nok, da thailandsk politi officielt kun anerkender udenlandske kørekort, når de er ledsaget af et IDP udstedt efter 1949-konventionen.

Det betyder, at du altid skal have både dit fysiske danske kørekort og IDP’et på dig, når du kører bil, scooter eller motorcykel. Bliver du stoppet uden IDP, vil du som minimum få en bøde (typisk 500-1.000 THB), og i værste fald kan køretøjet blive tilbageholdt, indtil du kan fremvise de korrekte dokumenter.

Derudover har IDP’et en helt praktisk forsikringsvinkel:

• Uden gyldig licens (dansk kørekort + IDP + korrekt kategori) kan rejseforsikringen afvise dækning ved ulykker.
• Har du lejet køretøjet, kan udlejers kaskoforsikring ligeledes annulleres, så du personligt hæfter for alle skader.

Med andre ord: IDP’et koster kun et mindre gebyr i Danmark, men sparer dig for potentielt store regninger, juridiske problemer og ferie-bøvl i Thailand.

Hvilket IDP gælder, og hvor skaffer jeg det i Danmark?

Thailand er fortsat tilsluttet 1949-konventionen om international vejtrafik. Det betyder, at det kun er et IDP udstedt efter 1949-formatet, der er gyldigt – det nyere 1968-IDP vil thailandsk politi typisk afvise.

Sådan skaffer du et 1949-idp i danmark

1. Bestil tid hos din lokale Borgerservice
   I de fleste kommuner kræver IDP-udstedelse forudgående tidsbestilling. Tjek åbningstiderne online, og vælg “Internationalt kørekort (1949)” i bookingsystemet.
2. Medbring de rigtige dokumenter
   • Gyldigt dansk kørekort (plastkort eller ældre papkort).
   • Et nyt pasfoto i farver (35 × 45 mm). Nogle borgerservicecentre kan tage fotoet mod ekstra betaling.
   • Statsborgerskabs-/identitetslegitimation (typisk dit sundhedskort er nok).
3. Betal gebyret
   Prisen er landsdækkende, pt. 25 kr. (kontant, Dankort eller MobilePay afhængigt af kommune).
4. Få IDP’et med det samme
   Kortet udstedes som en grå, foldbar bog med stempler og underskrift. Kontrollér, at:
   • Udstedelsesdato og udløbsdato (12 måneder senere) er angivet.
   • Kategori(er) matcher dit danske kørekort – især motorcykel (A) hvis du planlægger at køre scooter.

Gyldighed og praktik

Husk: IDP’et er kun et tillæg – det erstatter ikke dit danske kørekort. Ved hver køretur i Thailand skal du derfor have både plastkortet og IDP-hæftet på dig fysisk. Glemmer du det, kan politiet udstede bøde, og din rejse- eller ansvarsforsikring kan nægte dækning ved uheld.

Bil vs. scooter/motorcykel: Licenser, klasser og regler

Uanset om du drømmer om at udforske Thailand på fire hjul eller to, er det dit danske kørekorts kategori – kombineret med et gyldigt internationalt kørekort (IDP) – der afgør, hvad du lovligt må køre. Myndighederne skelner ikke mellem ”lille scooter” og ”motorcykel” på samme måde som mange danskere gør; de går benhårdt efter kubik, hjelmlov og korrekt licens.

Hurtigt overblik: Hvilket kørekort til hvilket køretøj?

3 klassiske misforståelser – Og sandheden

1. “Alle kan køre 125 cc scooter på B-kort.”
   Nej. I Thailand betragtes 110-125 cc som motorcykel; politiet kræver kategori A1/A2/A. Bliver du stoppet med B-kort, får du bøde – og forsikringen kan nægte dækning.
2. “Udlejeren siger, at mit B-kort er fint.”
   Udlejere har ingen myndighed. De vil gerne leje ud, men det ændrer ikke lovkravet.
3. “Knallertkort (AM) rækker til lille scooter.”
   En thailandsk 110 cc scooter er mere end det dobbelte af 50 cc og kræver MC-licens.

Lovpligtige krav, du skal kende

• Hjelm: Skal bæres af både fører og passager – bøde ca. 500 THB pr. person.
• Minimumsalder ved leje: Typisk 18 år for scooter, 21 år for bil. Enkelte selskaber kræver 23-25 år.
• Forsikring: Spørg udlejer om Full First Class Insurance. Uden korrekt licens er du personligt ansvarlig.
• Promillegrænse: 0,05 ‰ – hyppige spiritus-checkpoints især ved turistområder.
• Kørsel i venstre side: Giv dig selv tid til at vænne dig, især i rundkørsler og ved højresving.

Bottom line: Vil du køre bil i Thailand, skal du have dansk kategori B + IDP. Vil du køre scooter eller motorcykel, kræver det dansk A1/A2/A + IDP – ikke bare et knallertkort. Ignorerer du reglerne, risikerer du bøder på stedet og endnu dyrere konsekvenser, hvis uheldet er ude.

Forsikring, ansvar og bøder: Derfor er IDP afgørende

Mange rejsende ser International Driving Permit (IDP) som en formalitet, men i Thailand er det en afgørende brik i både dit forsikrings- og ansvarspuslespil. Uden det rigtige papirarbejde kan en ellers uskyldig ferieudflugt hurtigt blive dyr – både juridisk og økonomisk.

1. Forsikringen: Læse det med småt før du kører

• Rejseforsikring: De fleste danske rejseforsikringer kræver, at du er korrekt autoriseret til at føre køretøjet – dvs. både dansk kørekort i den rette kategori og IDP. Mangler et af dokumenterne, kan selskabet afvise dækning for:
  
  1. Behandling af egne skader (hospital, hjemtransport osv.)
  2. Erstatning til tredje­mand ved personskade eller tingskade
  3. Retshjælp i forbindelse med civilsager
• Ansvarsforsikring på lejede køretøjer: Udlejerens basisforsikring dækker typisk kun hvis føreren lovligt må føre køretøjet. Uden IDP hæfter du selv for alt over den begrænsede dækning – også millionkrav fra skadede trafikanter.
• Kreditkorts- og biludlejningsforsikringer: Samme krav går igen i vilkårene – “gyldigt, lokalt anerkendt kørekort”. IDP er det dokument, thailandsk politi og domstole accepterer som sådan.

2. Bøder og polititjek: Realiteten på vejen

*Bødeniveauer varierer efter politikreds og overensstemmelse med seneste lovgivning.

3. Checkpoints og kontroller: Forbered dig på at blive stoppet

• Turistområder: Phuket, Chiang Mai, Pattaya og Koh Samui har daglige trafik­kontroller, især ved hovedveje og færgelejer.
• Højsæson og festivaler: Songkran (april) og juleperiode øger politi­tilstedeværelsen kraftigt pga. ulykkesstatistikker.
• Dokumentkrav ved stop: Politiet vil se både dit fysiske danske kørekort og dit IDP. Digitale versioner accepteres ikke.

4. Når uheldet er ude: Sådan ser ansvars-kæden ud

1. Politi­rapport – obligatorisk ved alle personskader.
2. Forsikrings­vurdering – selskabet tjekker straks, om du havde lov til at køre.
3. Personligt erstatnings­krav – mangler IDP, hænger du som udgangspunkt selv på regningen.
4. Retssag – ved alvorlig personskade kan sagen havne i thailandsk domstol; domme kan inddrives internationalt.

5. Kort sagt: Idp = din økonomiske faldskærm

Et internationalt kørekort koster under 50 kr. i Danmark og tager få minutter at få udstedt. Sammenlign det med potentielle bøder, hospitalsregninger og millionkrav – og beslutningen giver sig selv.

Husk: Ingen IDP, ingen juridisk køretilladelse, ingen forsikringsdækning.

Praktiske råd til leje og kørsel i Thailand

En smule forberedelse hjemmefra og et par simple huskeregler på stedet kan gøre forskellen mellem en problemfri tur og dyre lærepenge. Brug nedenstående tjekliste før, under og efter leje af køretøj i Thailand.

1. Før afrejse – Papirerne på plads

1. Søg om internationalt kørekort (IDP) i god tid
   • Ansøg hos Borgerservice – det tager som regel 10-15 minutter.
   • Husk pasfoto, gyldigt dansk kørekort og betalingskort til gebyret.
2. Lav digitale og fysiske kopier
   • Pas, IDP, kørekort, rejse- og ansvarsforsikring.
   • Gem kopier i skyen + tag print med i kufferten.
3. Tjek din forsikring
   • Dækker den motorcykel over 125 cc? Skal du tilkøbe tillægsdækning?
   • Notér alarmnummer og policenr. i telefonen.

2. Ved leje af bil, scooter eller motorcykel

1. Efterlad aldrig dit pas som depositum
   • Tilbyd kontant depositum eller hold fast i kopi af pas i stedet.
2. Gennemgå og dokumentér køretøjet
   • Tag dato-stemplede fotos/video af alle sider, hjul og instrumenter.
   • Notér ridser og buler på lejekontrakten.
3. Insistér på hjelm + korrekt forsikring
   • Én hjelm pr. passager er lovkrav – og din forsikrings forudsætning.
   • Få udlejer til skriftligt at bekræfte, at ansvarsforsikring er inkluderet.
4. Læs det med småt
   • Kilometerbegrænsning, selvrisiko og brændstofregler varierer.

3. Under kørsel i thailand

• Medbring altid: fysisk dansk kørekort, IDP, pas-kopi, lejekontrakt.
• Venstrekørsel: kig både højre og venstre, især i rundkørsler.
• Lokal trafikkultur: forvent uvarslede overhalinger, dyr på vejen og manglende blinklys. Hold god afstand.
• Vejrforhold: kraftig regn gør veje glatte; kør defensivt ved første dråbe.
• Checkpoints & politi: stop roligt, vis smil og papirer – bøde for manglende IDP starter typisk ved 500 THB.
• Alkoholgrænse: 0,5 ‰ – kontrolleres ofte med pustetest på turiststrækninger.

Følger du ovenstående råd, minimerer du risikoen for bøder, ulykker og forsikringsproblemer – og kan i stedet fokusere på at nyde turen under Thailands sol.

FAQ: Ofte stillede spørgsmål og hurtige tjekpunkter

• Kan jeg leje bil eller scooter uden internationalt kørekort (IDP)?

  Nogle udlejere siger ja, men thailandsk lov kræver, at du har både et gyldigt dansk kørekort og et IDP. Kører du uden IDP, risikerer du:

  1. Bøde på 500-1.000 THB ved polititjek (kan gentages dagligt).
  2. At forsikringen afviser dækning ved ulykke – både ansvar og egen skade.
  3. Personligt ansvar for materielle skader og eventuelle hospitalsregninger.

• Gælder mit EU-kørekort alene?

  Nej. Thailand har underskrevet 1949-konventionen om vejtrafik, som kræver et medbragt IDP udstedt efter samme konvention, uanset om du kommer fra EU eller ej.

• Kan jeg bruge det digitale kørekort fra MitID eller Apple Wallet?

  Nej. Thai-politiet anerkender kun fysiske dokumenter. Medbring derfor:

  • Dit plastikkort-kørekort fra Danmark
  • Det tilhørende IDP i papirbogformat
  • En kopi af pas og rejseforsikring (praktisk ved skader)

• Hvad gør jeg, hvis jeg allerede er i Thailand uden IDP?

  Du kan ikke få et IDP udstedt i Thailand. De sikreste alternativer er:

  • Brug taxi, Grab/Bolt eller chaufførservice.
  • Lej scooter med chauffør (motorbike taxi).
  • Offentlig transport: BTS (Bangkok), minivans, tog eller bus.

  Forsøger du at køre uden IDP, kører du reelt uden gyldigt kørekort ifølge thailandsk lov.

• Hurtigt tjek, inden du sætter dig bag rattet:

  Tjekpunkt	OK?
  Gyldigt dansk kørekort	✅
  Internationalt kørekort (IDP, 1949-konvention)	✅
  Korrekt kategori til bil eller MC > 50 cc	✅
  Lovpligtige hjelme til alle på to hjul	✅
  Lejekontrakt + forsikringspapirer	✅
  Ingen alkohol i blodet (0,5 ‰-regel)	✅